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螺旋葉片形成分單片手工熱壓和胎具熱壓、胎具冷壓、組合冷拉幾種成形法�？梢愿鶕�(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用的螺旋成形方法并查閱有關(guān)資料,現(xiàn)介紹螺旋葉片的幾種成形方法供參考。螺旋葉片是螺旋輸送機(jī)（絞龍）的基本構(gòu)件,由于它具有特殊的空間曲面形狀,因而加工制造困難。
1 單片手工熱壓成形法
單片手工熱壓成形法是螺旋葉片傳統(tǒng)的成形方法,目前一些中小企業(yè)還在使用。這種方法是將按單片螺旋葉片展開(kāi)圖下好料的坯料加熱到700℃左右后,在單片熱成形胎具上用手工錘打成形。這種方法的特點(diǎn):(1)成形工藝簡(jiǎn)單,適合于中小企業(yè)小批量生產(chǎn)螺旋葉片。
(2)生產(chǎn)條件差,勞動(dòng)強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低。
(3)螺旋葉片成形質(zhì)量不穩(wěn)定,焊接組合誤差大。
(4)適用于螺旋葉片板薄的坯料成形。
2、胎具冷壓成形法
胎具冷壓成形法是將按單片螺旋葉片展開(kāi)圖下好的坯料直接放入成形胎具中,在壓力機(jī)上冷壓成形。成形胎具的安裝面需從受力的角度考慮,使壓制時(shí)徑向力較小,葉片不下滑。這種方法的特點(diǎn):
(1)需加工專(zhuān)用冷壓成形胎具,適用于批量生產(chǎn)螺旋葉片。
(2)生產(chǎn)效率高,改善了勞動(dòng)環(huán)境,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
(3)螺旋葉片成形質(zhì)量穩(wěn)定,外觀(guān)質(zhì)量好。
(4)胎具的導(dǎo)程等于葉片的導(dǎo)程加上坯料冷壓后的反彈量,對(duì)不同材質(zhì)的螺旋葉片坯料需經(jīng)試驗(yàn)來(lái)確定胎具的導(dǎo)程。
(5)降低能耗,節(jié)約成本。
(6)對(duì)于螺旋葉片板薄的坯料易采用此法。
3、 胎具熱壓成形法
胎具熱壓成形法是將按單片螺旋葉片展開(kāi)圖下好的坯料加熱到700℃左右后放入成形胎具中在壓力機(jī)上熱壓成形。這種成形胎具的安裝面與導(dǎo)柱方向垂直。這種成形方法的特點(diǎn):
(1)需加工專(zhuān)用熱壓成形胎具,適合于批量生產(chǎn)螺旋葉片。
(2)生產(chǎn)效率高,但生產(chǎn)條件差,勞動(dòng)強(qiáng)度大。
(3)螺旋葉片成形質(zhì)量穩(wěn)定,但成形螺旋葉片外觀(guān)質(zhì)量差。
(4)適用于螺旋葉片板厚的坯料的成形。
4 組合冷拉成形法
組合冷拉成形法是將單片螺旋葉片坯料焊接組合起來(lái),然后在兩端旋加外力,一次拉成形。
4.1 操作方法步驟
(1)加工螺旋葉片展開(kāi)料。展開(kāi)料仍按熱成形公式計(jì)算,計(jì)算出的坯料內(nèi)孔尺寸d需根據(jù)冷拉后螺距大小進(jìn)行修正,修正大小根據(jù)試驗(yàn)而定。
(2)將單片螺旋葉片坯料剪開(kāi)(見(jiàn)圖2中A、B兩點(diǎn)間)并微開(kāi)角度焊接組合,為有利于冷拉成形,需將組合后的螺旋葉片(16Mn)進(jìn)行一次再結(jié)晶退 火。
(3)將組合螺旋葉片兩端焊上工藝接頭(拉型用),套在待制造的螺旋軸的軸上,用吊車(chē)(吊車(chē)噸位需根據(jù)所拉螺旋葉片具體情況選用,一般應(yīng)不小于10t)邊拉、邊校正、邊焊接,直至全部成形。
4.2 組合冷拉成形法的特點(diǎn)
(1)成形工藝復(fù)雜,適合于中小企業(yè)單件及小批 量生產(chǎn)螺旋軸。
(2)生產(chǎn)條件差,勞動(dòng)強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低。
(3)螺旋葉片成形質(zhì)量不穩(wěn)定,焊接組合誤差大。
(4)適用于外徑尺寸較大、螺旋螺距較大、坯板厚度大、內(nèi)孔小的螺旋葉片成形。
5 結(jié)語(yǔ)
以上介紹的幾種螺旋葉片成形方法各有特點(diǎn),但對(duì)每種成形方法的具體設(shè)計(jì)計(jì)算和參數(shù)選取未給出,在實(shí)際應(yīng)用中,應(yīng)根據(jù)加工螺旋的具體情況和加工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件進(jìn)行選用,同時(shí),還應(yīng)對(duì)一些主要參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)和計(jì)算,然后選取理想數(shù)值。